近年來(lái)，工業(yè)自動(dòng)化及工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展，尤其是在汽車(chē)、機(jī)床設(shè)備、測(cè)控、光電、電子、醫(yī)療等行業(yè)的快速發(fā)展，特別是減速機(jī)機(jī)器人行業(yè)，為減速機(jī)用交叉滾子軸承行業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)空間。

　　隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，工業(yè)機(jī)器人腰部、末和肘、腕處等需要運(yùn)動(dòng)的部位，所使用的等截面薄壁軸承、交叉滾子軸承、諧波減速器軸承、諧波軸承、關(guān)節(jié)軸承越來(lái)越多地受到內(nèi)軸承生產(chǎn)企業(yè)的青睬。工業(yè)機(jī)器人腰部、末和肘、腕處等需要運(yùn)動(dòng)的部位，都需要高精密、高承載的交叉滾子軸承來(lái)支撐，同時(shí)為保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務(wù)，并確保工藝質(zhì)量，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的定位精度和重復(fù)定位精度要求很高。因此，提高和確保工業(yè)機(jī)器人的精度就需要采用rv減速器或諧波減速器。精密減速電機(jī)在工業(yè)機(jī)器人中的另作用是傳遞更大的扭矩。當(dāng)負(fù)載較大時(shí)，一味地提高伺服電機(jī)的功率是很不劃算的，可以在適宜的速度范圍內(nèi)通過(guò)減速器來(lái)提高輸出扭矩。

　　然而，目前國(guó)內(nèi)大部分減速機(jī)都是低端產(chǎn)品，像諧波減速機(jī)、RV減速機(jī)及機(jī)器人減速機(jī)等高減速機(jī)目前主要依靠進(jìn)口品，尤其是近年來(lái)顯露頭角的機(jī)器人及航空宇宙域等追求輕量的限，液晶、半導(dǎo)體制造設(shè)備等受系統(tǒng)生產(chǎn)線高度的限制，都在追求超薄限。在這些行業(yè)內(nèi)使用的高減速機(jī)也趨向于高精度、小尺寸、組合化及功能面化，對(duì)這些高減速機(jī)提出了更高、更業(yè)的要求。