一、安裝不當(dāng)

安裝時(shí)使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對(duì)軸承傷害較大，是造成變形的主要原因。安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過(guò)小。內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心，造成不同心。安裝軸承時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)妮S承安裝工具，安裝完畢要用專(zhuān)用儀器檢測(cè)。

二、潤(rùn)滑不良

據(jù)調(diào)查，潤(rùn)滑不良是造成yrt轉(zhuǎn)臺(tái)軸承過(guò)早損壞的主要原因之一。未及時(shí)加注空壓機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油未加注到位；潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油選型不當(dāng)；潤(rùn)滑方式不正確等等。應(yīng)當(dāng)選擇正確的潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油，使用正確的潤(rùn)滑加注方式。

三、疲勞

疲勞破環(huán)是軸承常見(jiàn)的損壞方式。常見(jiàn)的疲勞破壞的原因可能是：yrt轉(zhuǎn)臺(tái)軸承長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行；未及時(shí)維修；維修不當(dāng)；設(shè)備老化等。安裝時(shí)選擇適當(dāng)?shù)妮S承類(lèi)型，應(yīng)當(dāng)定期及時(shí)更換疲勞軸承。

軸承與一般機(jī)械零件作比較,因其制造精度非常高,在對(duì)安裝使用有著一定的要求,如不十分注意,就將會(huì)對(duì)軸承造成損害,無(wú)法得到正常的軸承使用壽命,也會(huì)導(dǎo)致相關(guān)零件的破損。一般來(lái)說(shuō),由軸承所產(chǎn)生的事故都是因?yàn)榘惭b不當(dāng)和使用時(shí)的不規(guī)范所造成,因此,如能按正確的方法安裝與使用,就能提高軸承的使用壽命。

yrt轉(zhuǎn)臺(tái)軸承裝配表面及與之配合的零件表面，如有碰傷、銹蝕層、磨屑、砂粒、灰塵和泥土存在，一則軸承安裝困難，造成裝配位置不正確；二則這些附著物形成磨料、易擦損軸承工作表面，影響裝配質(zhì)量。因此，安裝前應(yīng)對(duì)軸頸、軸承座殼體孔的表面、臺(tái)肩端面、及連接零件如襯套、墊圈、端等的配合表面，進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)。如有銹蝕層，可用細(xì)銼銼掉，細(xì)砂布打光，同時(shí)也要清除軸承裝配表面及其連接零件上的附著物。

YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承可同時(shí)承受雙向軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩。軸承具有高的精度，鴻元軸承生產(chǎn)的YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承高精度可達(dá)P2級(jí)。轉(zhuǎn)臺(tái)軸承在安裝時(shí)是非常嚴(yán)格的。

一、YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承安裝

軸承與軸和軸承座的配合形式為過(guò)盈配合。不當(dāng)?shù)呐浜线x擇會(huì)影響到軸承在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的精度，當(dāng)然，過(guò)緊的配合，會(huì)導(dǎo)致軸承摩擦力增大，導(dǎo)致軸承發(fā)熱，滾道負(fù)載以及磨損增加，從而降低了軸承的使用壽命。

因此，為了使軸承更好地使用，軸和軸承座與軸承的實(shí)際尺寸要參照每套軸承出廠(chǎng)時(shí)所附帶的檢測(cè)記錄進(jìn)行安裝。

1、與軸的推薦配合

軸的制造公差推薦采用h5。對(duì)于較高運(yùn)轉(zhuǎn)精度要求和內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)情況，其配合間隙應(yīng)盡可能接近零，否則配合間隙會(huì)增加軸承的跳動(dòng)量。對(duì)于高速及更更長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的工況，不能超過(guò)0.01mm的配合間隙；對(duì)于YRTS高速系列，配合間隙不能超過(guò)0.005mm。

對(duì)于ZKLDF推力角接觸球系列，因其是兩個(gè)內(nèi)圈，配合間隙應(yīng)根據(jù)小內(nèi)徑的內(nèi)圈尺寸進(jìn)行確定。

2、與軸承座的推薦配合

軸承座的制造公差推薦采用J6。對(duì)于較高運(yùn)轉(zhuǎn)精度要求和外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，其配合間隙應(yīng)盡可能接近零，如果外圈靜止，應(yīng)選擇間隙配合或無(wú)徑向?qū)χ械脑O(shè)計(jì)；對(duì)于更高轉(zhuǎn)速或更長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的工況，軸承外圈應(yīng)無(wú)徑向?qū)χ卸ㄎ辉O(shè)計(jì)并且與軸承座應(yīng)采用至少0.02mm的配合問(wèn)障，這樣就可以降低漸軸承發(fā)熱時(shí)引起的預(yù)載增大。

3、軸承配合選擇

由于轉(zhuǎn)臺(tái)軸承采用螺栓連接圈定方式，如果軸承外圈通過(guò)螺栓圈定在靜止部件上，則可以選擇不需要軸承座徑向定位，或者可以選擇間隙配合，通常會(huì)使安裝更容易。

如果轉(zhuǎn)合軸承內(nèi)圈通過(guò)螺栓固定在靜止部件上，從功能角度上來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)合軸承的整個(gè)高度仍然有軸來(lái)徑向支撐，并趨向于間隙配合。

二、YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承安裝尺寸的要求

如果高度保差要盡可能的小，H1尺寸公差須按照數(shù)值控制安裝尺寸，H2確定了所有采用渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)中的深輪位置

帶支擺環(huán)和不帶支撐環(huán)的L形內(nèi)圈YRT軸承的L形內(nèi)圈的整個(gè)大端面可以支撐或不支撐。如果L形內(nèi)圈得到支撐，那么傾覆剛性會(huì)更高。支撐環(huán)（例如渦輪不在供貨范圍內(nèi)）。

對(duì)于安裝支撐環(huán)的L-型圈，軸承型號(hào)帶有后級(jí)VSP，如YRT200VSP等；且支撐環(huán)的高度至少應(yīng)為軸承第二、內(nèi)圈高度的兩倍。