今天我們講講在客戶驗收時經(jīng)常看到并提到的“藍邊軸承”，“黑邊軸承”，“花邊軸承”。如下圖1到圖3

圖1 “藍邊軸承”

圖2“黑邊軸承”

圖3“花邊軸承”

一、先看結論

1、“藍邊”與“黑邊”是正常外觀質(zhì)量，無任何問題，2、“”藍邊”“黑邊”軸承不代表“高大上”，銀灰色或亮色也不表示無熱處理；
3、“花邊”屬于外觀瑕疵，但無使用問題；

二、軸承熱處理技術要求

根據(jù)規(guī)范GBT34981-2017 滾動軸承，高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術條件，我們可以看到外觀質(zhì)量的要求如下：“外觀淬火后五磕碰傷，銹蝕，花斑及污物附著，整體外觀顏色（銀灰，藍，黑）均勻”

三、藍邊與黑邊為什么會出現(xiàn)？

既然標準沒有規(guī)定特定顏色。那么“藍邊軸承” 或“黑邊軸承”并非刻意而為，只是熱處理加工過程中自然形成的。

軸承熱處理淬火設備一般都使用“保護氣氛輥底爐鹽浴淬火生產(chǎn)線”，套圈在保護氣氛中加熱并進行鹽浴中淬火。淬火時硝酸鉀及亞硝酸鈉熔液在套圈表面形成一層致密的，光滑的四氧化三鐵藍色薄膜，從而淬火后表面呈藍色。在高溫下氧化成的四氧化三鐵呈天藍色，在低溫下形成的四氧化三鐵呈暗黑色。

內(nèi)外圈會表面熱處理后會進行再加工，但是倒角部位不再加工，所以會留下熱處理痕跡。有時如果為了美觀，如果軸承的倒角在經(jīng)過熱處理之后進行加工，那么倒角大多是亮色。

四、花邊為什么會出現(xiàn)？

軸承倒角花斑痕跡的原因是熱處理過程中的清洗，同樣是熱處理后倒角不再加工。

花斑一般是熱處理后清洗不徹底會產(chǎn)生油斑殘留，為了防銹一般會在清洗液中加入防銹劑，防銹劑質(zhì)量分數(shù)太高會在套圈表面產(chǎn)生花斑；質(zhì)量分數(shù)太低達不到防銹的目的。